Antonio J. Salmerón, Meta volante   14/03/11, 17:33

La Paris-Nice bajó su telón. Durante una semana hemos asistido a la puesta en escena de actores del pedal de renombre internacional. No estaban todos, pues coincidía con la Tirreno-Adriático italiana. Doble participación murciana, si bien con distinto signo, pudiéramos decir así.

Mucho se especulaba con la candidatura de Luís León Sánchez en su carrera fetiche. Las quinielas eran, quizás, muy optimistas, habida cuenta de que el muleño suele plasmar sobre sus reviradas y abruptas carreteras actuaciones dignas de ser elevadas al podio del boulevard de la ciudad costera también cinematográfica. Pero, desde la temprana entrega de un valioso puñado de segundos por avería mecánica, Luís León Sánchez ha ído sumando pérdidas hasta sumar ayer un total 15:58 minutos. No era lo esperado, a buen seguro tampoco lo deseado, pero sucedió así. Tampoco podemos hablar de decepción, cuando ha habido un tal Tony Martin que no ha dado opción si quiera a rivales de la talla de Andreas Klöden y Samuel Sánchez, por citar algunos.

Por otra parte, el intrépido velocista José Joaquín Rojas, que ya conoce lo que es ganar en la presente campaña, seguía dando brillo a su realzada figura, no solo acariciando el triunfo en los desenlaces al esprint, sino que, además, estando delante cuando el terreno se tornaba ascendente. Siendo así, el de Cieza acababa en el puesto 16 de la general, a solo 7:03 minutos del teutón Martin; algo más de la mitad de minutos menos que invirtió Luís León Sánchez.

No creo que podamos hablar de fracaso cuando de valorar la actuación de Luís León Sánchez se trata en esta recién concluída Paris-Nice, si bien sea cierto que el de Mula se refería antes de la carrera en términos que difieren de lo finalmente acontecido. Tanto para él como para el Rabobank, la Paris-Nice se afrontaba desde una perspectiva que le procurase estar en la puja directa por el triunfo, habida cuenta de que las competiciones anteriores no fueran más que un mero 'trámite' de puesta a punto de cara a ésta Paris-Nice.

Su llegada al Rabobank ha roto con la costumbre de ver al de Mula iniciar la temporada con ese óptimo golpe de pedal que le permitía lucirse ya en la Tour Down Under. La veterana escuadra holandesa le pide sosiego y tranquilidad. Así le vimos actuar hasta llegar a Niza. Los grandes objetivos mandan y delimitan el grado de exigencia fuera y dentro de la competición.

De hecho, en la Volta ao Algarve le leímos declaraciones en las que él mismo se eximía de la presión de verse delante, consisderaba que no estaba en condiciones de estar metido de lleno en la disputa habida cuenta el considerable número de candidatos. No era el momento ni el lugar; ese escenario virtual quedaba emplazado a más adelante. No tenía por qué haber sido la Paris-Nice, puede tratarse de la Vuelta al País Vasco. Puede que para entonces nos encontremos con un Luís León Sánchez diferente, con una mejor puesta a punto. Hemos de acostumbrarnos a ver otro modo de proceder, que no de actuar, del muleño en el Rabobank.

Le veremos en las grandes clásicas de abril, y también de nuevo en el Tour de France, pero sin poner en tela de juicio la teórica jefatura de filas del local Robert Gesink. Esa postura le honra y puede beneficiarle en cuanto a que le sitúa en la retaguardia, no tan directamente expuesto a la primera línea de fuego. Sin embargo, en el Rabobank le quieren delante, dando la cara, presto y dispuesto a capitanear la escuadra 'naranja'. Las expectátivas depositadas en él son muy ambiciosas. Será cuestión de acostumbrarse.