Javier Ruiz, Neumáticos de lluvia   08/05/11, 18:40

Me parece que Estambul es una de las ciudades más bonitas que he visitado en mi vida. Y es curioso, porque el GP que hemos vivido este fin de semana allí me ha hecho vivir una sensación similar a la que tuve al visitar, en la histórica ciudad, una de sus zonas más emblemáticas: el Sultanahmet. Allí están los dos monumentos principales de Estambul: la Mezquita Azul y la iglesia-mezquita de Santa Sofía. Dejadme hacer con estos dos imponentes monumentos un paralelismo con el mundial de F1 de este año.
Digamos que Red Bull y Vettel son la mezquita azul y Alonso y Ferrari son iglesia-museo de Santa Sofía.

Los dos están uno frente al otro, separados por una zona ajardinada que se conoce como plaza de Sultanahmet, que sería el Mundial de este año. Esta zona de la ciudad lleva el nombre de sultán Ahmet I (Bernie Ecclestone) quien mandó construir la mezquita Azul frente a Santa Sofía para que compitieran en tamaño y belleza. Probablemente ganó, porque la mezquita azul es impresionante con sus 6 minaretes pero hay algo muy importante que el visitante/amante de la F1 tiene que saber.

La mezquita azul se construyó en 1617 con los materiales y la técnica de la época. Cualquier experto en arte, historia y arquitectura te dirá que es muy importante y muy deslumbrante con su color azul.. sin embargo.. ¿por qué no le preguntas sobre Santa Sofía? Santa Sofía de Estambul es la antigua catedral cristiana de lo que fue Constantinopla. Fue construida en el 537 cuando la ciudad era la capital del Imperio romano de oriente. ¡1000 años antes!  Su gigantesca cúpula, su arquitectura perfecta, su maestría tiene casi 1000 años mas que las extraordinarias cupulas del renacimiento y es, junto al del romano Panteón de Agrippa, una de las construcciones más importantes de toda la historia del arte del planeta.

Quizás La mezquita azul (Vettel y Red Bull) cuente con el favor de los turistas que llegan hoy en día a Estambul, pero los verdaderos amantes de la ciudad saben que Santa Sofía (Alonso y ferrari) es el pasado, el presente y el futuro. Se que no me equivoco. 

La curva 8
Portentoso, asombroso, emocionante..  a veces se me acaban los epítetos para describir este espectáculo que es la F1. Adoro este deporte por momentos como la curva 8 del GP estambulí. Todo el primer tramo de la temporada vale la pena por ver a los Alonsos, hamiltons y demás ver trazar este minísculo pero gigante tramo de asfalto. La curva 8 resume lo que sentimos los amantes de este circo: uno motor a pistón durante 8,5 segundos, la rueda derecha sufriendo, el piloto aguantando varios Gs en su cuello, el rugido de un Ferrari, el empuje de un Red Bull, el cuentakilómetros superando los 300.. la mecánica, el talento sobre una curva de más de 600 metros. I love this game. 
Sobre el incidente entre el campeón Schumi y el muro Petrov.

Tengo la sensación de que el megacampeón Michael está histérico. Debe ser difícil haberlo sido todo en este negocio y tener que verse las duras y las maduras ahora con Sutil, Petrov y Heifield. En todo caso, no es excusa.

Aun así, en el curioso incidente/toque que ha tenido con Petrov hay cosas que decir: le deja muy poco espacio y lo fácil sería decir que es él quien choca por detrás. La realidad es que Petrov le gana la partida pero luego se pasa levemente de frenada y le ocupa el espacio lógico para el viraje. En estas ocasiones con dos pilotos tan agresivos es muy difícil para los Stewards decidir. Mi opinión es que no se deben sancionar estas maniobras porque pasa lo mismo en el futbol con la “carga legal”: cuando un defensa mas fuerte carga con el cuerpo a Messi y lo tira al suelo, no es falta. ¿No?